اخیراً افزایش قیمت از اواسط تا اواخر نوامبر آغاز شد و بسیاری از شرکت های حمل و نقل از دور جدیدی از برنامه های تعدیل نرخ حمل و نقل خبر دادند. شرکت های حمل و نقل مانند MSC، Maersk، CMA CGM، Hapag-Lloyd، ONE و غیره همچنان به تعدیل نرخ ها برای مسیرهایی ماننداروپا، دریای مدیترانه،آفریقا, استرالیاونیوزلند.
MSC نرخ ها را از خاور دور تا اروپا، مدیترانه، شمال آفریقا و غیره تنظیم می کند.
اخیراً شرکت کشتیرانی مدیترانه (MSC) آخرین اطلاعیه را در مورد تنظیم استانداردهای حمل و نقل برای مسیرهای خاور دور به اروپا، مدیترانه و شمال آفریقا صادر کرده است. بر اساس این اطلاعیه، MSC نرخ های جدید حمل و نقل را از15 نوامبر 2024، و این تنظیمات برای کالاهایی که از همه بنادر آسیایی (شامل ژاپن، کره جنوبی و آسیای جنوب شرقی) خارج می شوند اعمال می شود.
به طور خاص، برای کالاهای صادر شده به اروپا، MSC نرخ حمل و نقل جدید Diamond Tier (DT) را معرفی کرده است.از 15 نوامبر 2024 اما از 30 نوامبر 2024 تجاوز نمی کند(مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد)، نرخ حمل و نقل برای یک کانتینر استاندارد 20 فوتی از بنادر آسیایی به اروپای شمالی به 3350 دلار آمریکا تعدیل می شود، در حالی که نرخ حمل و نقل برای کانتینرهای 40 فوتی و مکعبی بالا به 5500 دلار آمریکا تنظیم می شود.
در همان زمان، MSC همچنین نرخ های جدید حمل و نقل (FAK rates) برای کالاهای صادراتی از آسیا به مدیترانه را اعلام کرد. همچنیناز 15 نوامبر 2024 اما از 30 نوامبر 2024 تجاوز نکند(مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد)، حداکثر نرخ حمل و نقل برای یک کانتینر استاندارد 20 فوتی از بنادر آسیایی به دریای مدیترانه 5000 دلار آمریکا تعیین می شود، در حالی که حداکثر نرخ حمل و نقل برای کانتینرهای 40 فوتی و مکعبی بالا 7500 دلار آمریکا تعیین می شود. .
CMA نرخ FAK را از آسیا تا مدیترانه و شمال آفریقا تنظیم می کند
در 31 اکتبر، CMA (CMA CGM) رسماً اعلامیه‌ای صادر کرد و اعلام کرد که FAK (بدون توجه به نرخ کلاس بار) را برای مسیرهای آسیا به مدیترانه و شمال آفریقا تنظیم می‌کند. تعدیل اعمال خواهد شداز 15 نوامبر 2024(تاریخ بارگیری) و تا اطلاع ثانوی ادامه خواهد داشت.
بر اساس این اطلاعیه، نرخ های جدید FAK برای محموله هایی که از آسیا به سمت مدیترانه و شمال آفریقا حرکت می کنند اعمال می شود. به طور خاص، حداکثر نرخ حمل و نقل برای یک کانتینر استاندارد 20 فوتی 5100 دلار آمریکا تعیین می شود، در حالی که حداکثر نرخ حمل و نقل برای یک کانتینر 40 فوتی و مکعبی بالا 7900 دلار آمریکا تعیین می شود. این تعدیل برای انطباق بهتر با تغییرات بازار و تضمین ثبات و رقابت پذیری خدمات حمل و نقل در نظر گرفته شده است.
Hapag-Lloyd نرخ FAK را از خاور دور به اروپا افزایش می دهد
در 30 اکتبر، Hapag-Lloyd با صدور اطلاعیه ای اعلام کرد که نرخ FAK را در مسیر خاور دور به اروپا افزایش خواهد داد. تنظیم نرخ برای حمل و نقل محموله در ظروف خشک 20 فوتی و 40 فوتی و ظروف یخچالی، از جمله انواع مکعب بالا اعمال می شود. در این اطلاعیه به صراحت آمده است که نرخ های جدید رسما اعمال خواهند شداز 15 نوامبر 2024.
Maersk هزینه اضافی فصل اوج PSS را به استرالیا، پاپوآ گینه نو و جزایر سلیمان اعمال می کند.
محدوده: چین، هنگ کنگ، ژاپن، کره جنوبی، مغولستان، برونئی، اندونزی، مالزی، فیلیپین، سنگاپور، تیمور شرقی، کامبوج، لائوس، میانمار، تایلند، ویتنام تا استرالیا،پاپوآ گینه نو و جزایر سلیمان، موثر15 نوامبر 2024.
محدوده: تایوان، چین به استرالیا، پاپوآ گینه نو و جزایر سلیمان، موثر30 نوامبر 2024.
Maersk هزینه اضافی فصل اوج PSS را به آفریقا تحمیل می کند
به منظور ادامه ارائه خدمات جهانی به مشتریان، مرسک هزینه اضافی فصل اوج (PSS) را برای همه کانتینرهای خشک 20 دقیقه، 40 دقیقه و 45 دقیقه از چین و هنگ کنگ، چین تا نیجریه، بورکینافاسو، بنین، افزایش خواهد داد.غنا، ساحل عاج، نیجر، توگو، آنگولا، کامرون، کنگو، جمهوری دموکراتیک کنگو، گینه استوایی، گابن، نامیبیا، جمهوری آفریقای مرکزی، چاد، گینه، موریتانی، گامبیا، لیبریا، سیرالئون، جزیره کیپ ورد، مالی .
زمانی که شرکت Senghor Logistics به مشتریان نقل قول می‌کند، به‌ویژه نرخ حمل‌ونقل از چین به استرالیا، روندی صعودی داشته است و باعث می‌شود برخی از مشتریان در مواجهه با نرخ‌های بالای حمل‌ونقل، تردید کرده و کالا را ارسال نکنند. نه تنها نرخ بار، بلکه به دلیل فصل اوج بار، برخی از کشتی ها در صورت داشتن ترانزیت برای مدت طولانی در بنادر ترانزیتی (مانند سنگاپور، بوسان و ...) می مانند و در نتیجه زمان تحویل نهایی را تمدید می کنند. .
در فصل پیک همیشه شرایط مختلفی وجود دارد که افزایش قیمت ممکن است تنها یکی از آنها باشد. لطفا در هنگام استعلام حمل و نقل توجه بیشتری داشته باشید.لجستیک سنقربهترین راه حل را بر اساس نیاز مشتری پیدا می کند، با کلیه طرف های مرتبط با واردات و صادرات هماهنگ می کند و در طول فرآیند با وضعیت کالا همراه می شود. در مواقع اضطراری در کمترین زمان حل می شود تا مشتریان در فصل اوج حمل و نقل کالا به راحتی کالا را دریافت کنند.
زمان ارسال: نوامبر-05-2024
