به گزارش بلومبرگ، ناتوانی تعداد زیادی از کشتی های باری در تکمیل عملیات بارگیری و تخلیه طبق برنامه، باعث هرج و مرج جدی در زنجیره تامین شده و زمان تحویل کالا نیز به تاخیر افتاده است.
بنابر اعلام اداره بندر کلنگ، با توجه به ادامه ازدحام در بنادر همجوار و برنامه غیرقابل پیش‌بینی شرکت‌های کشتیرانی، پیش‌بینی می‌شود این وضعیت تا دو هفته آینده ادامه داشته باشد و زمان تاخیر تا دو هفته دیگر تمدید شود.72 ساعت.
از نظر ظرفیت بار کانتینری، پورت کلنگ در رتبه دوم قرار داردآسیای جنوب شرقی، پس از بندر سنگاپور در رده دوم قرار دارد. بندر کلانگ مالزی قصد دارد ظرفیت انتقال خود را دو برابر کند. در همان زمان، سنگاپور همچنین به طور فعال در حال ساخت بندر تواس است که انتظار می رود در سال 2040 به بزرگترین بندر کانتینری جهان تبدیل شود.
تحلیلگران حمل و نقل اشاره کردند که ازدحام ترمینال ممکن است تا پایان سال ادامه داشته باشدمرداد. به دلیل تداوم تاخیرها و انحرافات، نرخ حمل و نقل کشتی کانتینری افزایش یافته استدوباره برخاست.
بندر کلانگ مالزی در نزدیکی کوالالامپور بندر مهمی است و دیدن تعداد زیادی کشتی در انتظار ورود به بندر معمول نیست. در عین حال، بندر تانجونگ پلپاس در جنوب مالزی با وجود اینکه نزدیک سنگاپور است، مملو از کشتی است، اما تعداد کشتی هایی که منتظر ورود به این بندر هستند، نسبتا کم است.
از زمان درگیری اسرائیل و فلسطین، کشتی‌های تجاری از کانال سوئز و دریای سرخ دوری کرده‌اند که باعث ازدحام در ترافیک دریایی شده است. بسیاری از کشتی‌هایی که به سمت آسیا حرکت می‌کنند، نوک جنوبی را دور می‌زنندآفریقازیرا آنها نمی توانند در خاورمیانه سوخت گیری یا بارگیری و تخلیه کنند.
سنقر لجستیک به گرمی یادآوری می کندمشتریانی که کالاهایی را به مالزی ارسال کرده‌اند، و اگر کانتینری که رزرو کرده‌اید در مالزی و سنگاپور ترانزیت کند، ممکن است با درجات مختلفی تاخیر داشته باشد. لطفا از این موضوع آگاه باشید.
اگر می خواهید در مورد حمل و نقل به مالزی و سنگاپور و همچنین آخرین بازار حمل و نقل بیشتر بدانید، می توانید اطلاعات بیشتری را از ما بخواهید.
زمان ارسال: ژوئیه-19-2024
