On 18 جولای، زمانی که دنیای خارج معتقد بود که13 روزهاعتصاب کارگران بندر ساحل غربی کانادا سرانجام می تواند بر اساس اجماع بین کارفرمایان و کارمندان حل شود، اتحادیه کارگری در بعد از ظهر هجدهم اعلام کرد که شرایط حل و فصل را رد می کند و اعتصاب را از سر می گیرد.بسته شدن مجدد پایانه های بندری ممکن است منجر به اختلالات بیشتر در زنجیره تامین شود.
رئیس اتحادیه، فدراسیون بین‌المللی اسکله‌ها و انبارهای کانادا، اعلام کرد که گروه آن معتقد است شرایط حل و فصل پیشنهادی توسط میانجی‌گران فدرال از مشاغل فعلی یا آینده کارگران محافظت نمی‌کند. این اتحادیه از مدیریت به دلیل ناتوانی در رسیدگی به هزینه های زندگی کارگران در چند سال گذشته با وجود سودهای بی سابقه انتقاد کرده است.
در عین حال، اتحادیه‌های کارگری مدعی هستند که مدیریت باید بتواند دوباره نااطمینانی‌های بازارهای مالی جهان را برای اعضای خود برطرف کند.
انجمن کارفرمایان دریایی بریتیش کلمبیا که نماینده مدیریت است، رهبری گروه اتحادیه را به رد توافقنامه حل و فصل قبل از رای همه اعضای اتحادیه متهم کرد و گفت که اقدامات اتحادیه برای اقتصاد، شهرت و معیشت بین‌المللی کانادا مضر است و آسیب بیشتری می‌زند. به کانادایی هایی که به تثبیت زنجیره تامین وابسته هستند. این انجمن گفت که این قرارداد چهار ساله وعده افزایش دستمزد و مزایا را در حدود 10 درصد طی سه سال گذشته داده است.
حدود 7400 کارگر در بیش از 30 بندر در بریتیش کلمبیا، کانادا، واقع در سواحل اقیانوس آرام، از اول جولای، روز کانادا دست به اعتصاب زده اند. تضادهای کلیدی بین نیروی کار و مدیریت، دستمزد، برون سپاری کار تعمیر و نگهداری و اتوماسیون بندر است. اینبندر ونکووربزرگترین و شلوغ ترین بندر کانادا نیز مستقیماً تحت تأثیر این اعتصاب قرار گرفته است. در 13 ژوئیه، کارگران و مدیریت اعلام کردند که طرح میانجیگری را قبل از مهلت تعیین شده توسط میانجی فدرال برای مذاکره در مورد شرایط حل و فصل، دستیابی به توافق موقت و توافق برای از سرگیری فعالیت های عادی در بندر در اسرع وقت اعلام کردند. .
برخی از اتاق‌های بازرگانی در بریتیش کلمبیا و ونکوور بزرگ نسبت به از سرگیری اعتصابات توسط اتحادیه ابراز نگرانی کرده‌اند. در جریان اعتصاب قبلی، تعدادی از اتاق های بازرگانی و فرماندار آلبرتا، استانی داخلی در مجاورت بریتیش کلمبیا، از دولت فدرال کانادا خواستند تا برای پایان دادن به اعتصاب از طریق قانون مداخله کند.
هیئت تجارت بزرگ ونکوور گفته است که این طولانی‌ترین اعتصاب بندری است که آژانس در نزدیک به 40 سال گذشته با آن مواجه شده است. تاثیر تجاری اعتصاب 13 روزه قبلی حدود 10 میلیارد دلار کانادا برآورد شده است.
علاوه بر این، اعتصاب کارگران ساحلی در سواحل غربی کانادا منجر به افزایش ازدحام در سواحل غربی ایالات متحده شد. با "کمک" کاهش ظرفیت حمل و نقل و تقاضای فصل اوج،نرخ کرایه حمل و نقل اقیانوس آرام در اول آگوست یک حرکت قوی برای تعدیل صعودی دارد. اختلال ناشی از بسته شدن مجدد بنادر کانادا ممکن است نقش خاصی در حفظ افزایش نرخ باربری داشته باشد.ایالات متحدهخط
هر بار که اعتصاب می شود، قطعا زمان تحویل فرستنده را تمدید می کند. Senghor Logistics مجدداً یادآوری می کند که حمل و نقل و فرستنده باری که اخیراً به کانادا ارسال کرده اند،لطفا به تاخیر و تاثیر اعتصاب در حمل و نقل کالا به موقع توجه فرمایید!
زمان ارسال: ژوئیه-19-2023
