بندر ترانزیت:گاه به آن «محل ترانزیت» نیز می گویند، به این معناست که کالا از بندر مبدأ به بندر مقصد رفته و از بندر سوم در برنامه سفر عبور می کند. بندر ترانزیتی بندری است که وسایل حمل و نقل در آن لنگر انداخته، بارگیری و تخلیه می شود، دوباره پر و ... بارگیری می شود و کالا به بندر مقصد حمل می شود.
هم شرکت‌های حمل‌ونقل برای حمل یک‌باره وجود دارد و هم فرستنده‌هایی که به دلیل معافیت مالیاتی، صورت‌حساب‌ها و حمل‌ونقل را تغییر می‌دهند.
وضعیت بندر ترانزیت
بندر ترانزیت به طور کلی استپورت اصلیبنابراین کشتی هایی که در بندر ترانشیپ تردد می کنند عموماً کشتی های بزرگی هستند که از مسیرهای اصلی کشتیرانی بین المللی و کشتی های تغذیه کننده به بنادر مختلف منطقه می روند.
بندر تخلیه / محل تحویل = بندر ترانزیتی / بندر مقصد؟
اگر فقط به آن اشاره داردحمل و نقل دریایی، بندر تخلیه به بندر ترانزیتی و محل تحویل به بندر مقصد اشاره دارد. هنگام رزرو، معمولاً فقط باید محل تحویل را مشخص کنید. این به شرکت کشتیرانی بستگی دارد که تصمیم بگیرد که آیا ترانشیپ کند یا به کدام بندر ترانزیتی برود.
در مورد حمل و نقل چندوجهی، بندر تخلیه به بندر مقصد و محل تحویل به مقصد اشاره دارد. از آنجایی که پورت های تخلیه مختلف متفاوت خواهند بودهزینه های حمل و نقل، در هنگام رزرو باید درگاه تخلیه مشخص شود.
استفاده جادویی از بنادر ترانزیت
بدون عوارض
آنچه در اینجا می خواهیم در مورد آن صحبت کنیم، انتقال بخش است. تعیین بندر ترانزیتی به عنوان یک بندر تجارت آزاد می تواند به هدف دست یابدکاهش تعرفه.
به عنوان مثال، هنگ کنگ یک بندر تجارت آزاد است. اگر کالا به هنگ کنگ منتقل شود؛ کالاهایی که به طور خاص توسط دولت تعیین نشده است، اساساً می توانند به هدف معافیت مالیاتی صادراتی دست یابند و حتی یارانه های تخفیف مالیاتی نیز وجود خواهد داشت.
کالا را نگه دارید
اینجا صحبت از ترانزیت شرکت حمل و نقل است. در تجارت بین الملل عوامل مختلفی باعث می شود که کالاهای در میانه راه نتوانند به سمت جلو حرکت کنند و کالا نیاز به نگه داری داشته باشد. فرستنده می تواند قبل از رسیدن به بندر ترانزیتی از شرکت کشتیرانی درخواست بازداشت کند. پس از رفع مشکل تجارت، کالا به بندر مقصد ارسال می شود. این مانور نسبتا ساده تر از کشتی مستقیم است. اما هزینه آن ارزان نیست.
کد بندر ترانزیت
یک کشتی در چندین بندر تماس می گیرد، بنابراین بسیاری از کدهای ورودی بندر، که کدهای بندر ترانزیت بعدی هستند، در همان اسکله ثبت می شوند. اگر فرستنده به میل خود کدها را پر کند، اگر کدها مطابقت نداشته باشند، کانتینر نمی تواند وارد بندر شود.
اگر مطابقت داشته باشد اما بندر ترانزیت واقعی نباشد، حتی اگر وارد بندر شود و سوار کشتی شود، در بندر اشتباهی تخلیه می شود. اگر اصلاح قبل از اعزام کشتی درست باشد، ممکن است جعبه به بندر اشتباهی نیز تخلیه شود. هزینه های ارسال مجدد می تواند بسیار بالا باشد و جریمه های سنگینی نیز ممکن است اعمال شود.
درباره شرایط حمل و نقل
در فرآیند حمل و نقل بین المللی بار به دلایل جغرافیایی یا سیاسی و اقتصادی و غیره، محموله نیاز به ترانسفورماسیون در بنادر یا نقاط دیگر دارد. هنگام رزرو، لازم است بندر ترانزیت را محدود کنید. اما در نهایت بستگی به این دارد که آیا شرکت حمل و نقل ترانزیت اینجا را می پذیرد یا خیر.
در صورت پذیرش، شرایط و ضوابط بندر ترانزیتی مشخص است، معمولاً بعد از بندر مقصد، عموماً از طریق "VIA (از طریق)" یا "W/T (با حمل و نقل در...، ترانشیپ در...)" . نمونه هایی از بندهای زیر:
بندر ترانزیت بندر بارگیری: شانگهای چین
بندر مقصد: لندن UK W/T هنگ کنگ
در عملیات واقعی خود، نباید مستقیماً بندر ترانزیتی را به عنوان بندر مقصد در نظر بگیریم تا از خطاهای حمل و نقل و تلفات غیر ضروری جلوگیری کنیم. زیرا بندر ترانشیپ تنها یک بندر موقت برای انتقال کالا است نه مقصد نهایی کالا.
Senghor Logistics نه تنها به ایجاد یک راه حل مناسب حمل و نقل از جمله برنامه کشتی و پیش‌بررسی عوارض واردات و مالیات برای مشتریان خود در کشورهای مقصد کمک می‌کند تا به مشتریان خود اجازه دهد تا بودجه حمل و نقل را به خوبی درک کنند، بلکه ارائه می‌دهد.خدمات گواهیبرای کمک به کاهش وظیفه برای مشتریان.
زمان ارسال: مه-23-2023
