خبر - کرایه حمل بار در حال افزایش است! فضاهای حمل و نقل ایالات متحده تنگ است! سایر مناطق نیز خوشبین نیستند.

جریان کالاها به تدریج برای خرده فروشان ایالات متحده با خشکسالی در حال هموار شدن استکانال پاناماشروع به بهبود می کند و زنجیره های تامین با شرایط جاری سازگار می شوندبحران دریای سرخ.

گزارش کانتینر کشتی از چین توسط لجستیک سنقر

همزمان، فصل بازگشت به مدرسه و فصل خرید تعطیلات در حال نزدیک شدن است و کارشناسان داخلی پیش‌بینی می‌کنند که واردات محموله در بنادر بزرگ کانتینری ایالات متحده در نیمه اول سال 2024 دوباره به مسیر خود بازگردد و در مقایسه با سال گذشته محقق شود. -رشد سال

منطقه شرقی ازایالات متحدهمقصد اصلی صادرات چین به ایالات متحده است و حدود 70 درصد از صادرات چین به ایالات متحده را به خود اختصاص داده است. با افزایش تقاضا، خطوط ایالات متحده افزایش شدید نرخ حمل و نقل و انفجارهای فضایی را تجربه کرده اند!

با افزایش نرخ کرایه حمل و نقل ایالات متحده و محدودیت فضای حمل و نقل، صاحبان محموله و حمل و نقل بار نیز شروع به "فشار شدید" کرده اند. ممکن است قیمتی که در هنگام استعلام توسط مالک بار بدست می‌آید، قیمت نهایی معامله نباشد و هر لحظه قبل از رزرو تغییر کند. Senghor Logistics به عنوان یک شرکت حمل و نقل کالا نیز همین احساس را دارد:قیمت حمل و نقل هر روز تغییر می کند و ما واقعاً نمی دانیم چگونه قیمت گذاری کنیم و هنوز هم همه جا کمبود فضا وجود دارد.

به تازگی، زمان حمل و نقل بهکانادابه شدت به تأخیر افتاده است. به دلیل اعتصاب کارگران راه آهن، وقفه لجستیک و ازدحام، کانتینر در ونکوور، پرنس روپرت، تخمین می زند که طول بکشد.2-3 هفته برای سوار شدن به قطار.

همین امر در مورد نرخ حمل و نقل به داخل نیز صدق می کنداروپا, آمریکای جنوبیوآفریقا. شرکت های حمل و نقل نیز در فصول اوج افزایش قیمت ها را آغاز کرده اند. با افزایش تقاضا برای ذخیره مجدد، عواملی مانند انحراف کشتی ها ناشی از خطرات ژئوپلیتیکی و حتی اعتصابات منجر به شکاف ظرفیت شده است. برای حمل و نقل دریایی به آمریکای جنوبی، حتی اگر پول داشته باشید، فضایی وجود ندارد.

شایان ذکر است که قیمت حمل و نقل دریایی همچنان در حال افزایش است وحمل و نقل هواییوحمل و نقل ریلیقیمت ها نیز سر به فلک کشیده است. دلیل اصلی افزایش شدید نرخ کرایه بین المللی این بار نوسانات موقتی در بازار است که به مالکان کشتی این فرصت را می دهد تا مسیرها و نرخ بار را دوباره تنظیم کنند.

Senghor Logistics نیز عمیقاً درگیر هرج و مرج بازار حمل و نقل است. قبل از بحران دریای سرخ، با توجه به روند نرخ بار در سال های گذشته، پیش بینی می کردیم که نرخ بار کاهش یابد. با این حال، به دلیل بحران دریای سرخ و دلایل دیگر، قیمت ها دوباره بالا رفته است. در سال‌های گذشته می‌توانستیم روند قیمت‌ها را پیش‌بینی کنیم و بودجه‌های هزینه‌های لجستیکی را برای مشتریان تهیه کنیم، اما اکنون اصلاً نمی‌توانیم آن‌ها را پیش‌بینی کنیم و آنقدر آشفته است که نظمی وجود ندارد. با تعلیق بسیاری از کشتی‌ها و افزایش تقاضا برای کالا، شرکت‌های کشتیرانی شروع به افزایش قیمت‌ها کرده‌اند.حالا برای یک استعلام باید هفته ای سه بار قیمت ها را اعلام کنیم. این امر فشار بر صاحبان بار و حمل و نقل را به شدت افزایش می دهد.

با توجه به نوسانات مکرر قیمت های حمل و نقل بین المللی،لجستیک سنقرنقل قول ها همیشه به روز و معتبر هستند و ما فعالانه به دنبال فضای حمل و نقل برای مشتریان خود هستیم. برای مشتریانی که برای ارسال کالا عجله دارند، بسیار خوشحال هستند که فضای حمل و نقل را برای آنها در نظر گرفته ایم.