در چه مواردی شرکت های کشتیرانی رد کردن بنادر را انتخاب می کنند؟
ازدحام بندر:
احتقان شدید طولانی مدت:برخی از بنادر بزرگ به دلیل باربری بیش از حد، امکانات بندری ناکافی و راندمان پایین عملیات بندر، کشتی‌هایی را برای مدت طولانی در انتظار پهلوگیری خواهند داشت. اگر زمان انتظار بیش از حد طولانی باشد، بر برنامه سفرهای بعدی تأثیر جدی خواهد گذاشت. به منظور اطمینان از کارایی کلی حمل و نقل و ثبات برنامه، شرکت های حمل و نقل بندر را انتخاب می کنند. به عنوان مثال بنادر بین المللی مانندسنگاپوربندر و بندر شانگهای در زمان اوج بار یا تحت تأثیر عوامل خارجی ازدحام شدیدی را تجربه کرده‌اند که باعث می‌شود شرکت‌های کشتیرانی از بنادر عبور کنند.
ازدحام ناشی از شرایط اضطراری:در صورت بروز شرایط اضطراری مانند اعتصاب، بلایای طبیعی و پیشگیری و کنترل همه گیر در بنادر، ظرفیت عملیاتی بندر به شدت کاهش می یابد و کشتی ها قادر به پهلوگیری و بارگیری و تخلیه محموله ها به صورت عادی نخواهند بود. شرکت های کشتیرانی نیز به فکر پرش از بنادر خواهند بود. به عنوان مثال، بنادر آفریقای جنوبی زمانی در اثر حملات سایبری فلج شده بودند و شرکت‌های کشتیرانی برای جلوگیری از تأخیر تصمیم گرفتند از بنادر عبور کنند.
حجم ناکافی محموله:
حجم کلی بار در مسیر کم است:اگر تقاضای کافی برای حمل بار در یک مسیر خاص وجود نداشته باشد، حجم رزرو در یک بندر خاص به مراتب کمتر از ظرفیت بارگیری کشتی است. از منظر هزینه، شرکت کشتیرانی در نظر خواهد گرفت که ادامه لنگر انداختن در بندر ممکن است باعث اتلاف منابع شود، بنابراین تصمیم می‌گیرد از بندر رد شود. این وضعیت در برخی از بنادر یا مسیرهای کوچکتر و کمتر شلوغ در فصل خارج از فصل رایج تر است.
وضعیت اقتصادی در مناطق داخلی بندر دستخوش تغییرات اساسی شده است:شرایط اقتصادی در پس سرزمین بندر دستخوش تغییرات عمده ای از جمله تعدیل ساختار صنعتی محلی، رکود اقتصادی و غیره شده است که در نتیجه حجم واردات و صادرات کالا کاهش یافته است. شرکت کشتیرانی همچنین ممکن است مسیر را با توجه به حجم بار واقعی تنظیم کند و از بندر عبور کند.
مشکلات خود کشتی:
خرابی کشتی یا نیازهای تعمیر و نگهداری:کشتی در طول سفر دچار نقص فنی شده و نیاز به تعمیر یا نگهداری اضطراری دارد و نمی تواند به موقع به بندر برنامه ریزی شده برسد. اگر زمان تعمیر طولانی باشد، شرکت کشتیرانی ممکن است تصمیم بگیرد که بندر را رد کند و مستقیماً به بندر بعدی برود تا تأثیر آن در سفرهای بعدی کاهش یابد.
نیازهای استقرار کشتی:با توجه به طرح کلی عملیات کشتی و ترتیب استقرار، شرکت‌های کشتیرانی باید کشتی‌های خاصی را در بنادر یا مناطق خاصی متمرکز کنند و ممکن است برخی از بنادر را که در ابتدا برای لنگر انداختن برنامه‌ریزی شده بودند صرف نظر کنند تا کشتی‌ها را سریع‌تر به مکان‌های مورد نیاز اعزام کنند.
عوامل فورس ماژور:
آب و هوای بد:در هوای بسیار بد، مانندطوفان ها، بارندگی شدید، مه شدید، یخبندان و غیره، شرایط ناوبری بندر به شدت تحت تاثیر قرار گرفته و کشتی ها نمی توانند به راحتی پهلو بگیرند و فعالیت کنند. شرکت های حمل و نقل فقط می توانند از بندرها عبور کنند. این وضعیت در برخی از بنادر که به شدت تحت تأثیر آب و هوا هستند مانند بنادر شمال رخ می دهداروپا، که اغلب در فصل زمستان تحت تأثیر آب و هوای بد قرار می گیرند.
جنگ، آشفتگی سیاسی و غیره:جنگ ها، ناآرامی های سیاسی، فعالیت های تروریستی و غیره در مناطقی خاص، فعالیت بنادر را تهدید کرده و یا کشورها و مناطق مربوطه اقدامات کنترل کشتیرانی را اجرا کرده اند. به منظور اطمینان از ایمنی کشتی‌ها و خدمه، شرکت‌های کشتیرانی از بنادر در این مناطق اجتناب می‌کنند و از بندرگاه عبور می‌کنند.
ترتیبات همکاری و اتحاد:
تنظیم مسیر اتحاد حمل و نقل:به منظور بهینه سازی طرح مسیر، بهبود استفاده از منابع و بهره وری عملیاتی، اتحادهای کشتیرانی که بین شرکت های کشتیرانی تشکیل شده است، مسیرهای کشتی های خود را تنظیم می کنند. در این صورت ممکن است برخی از بنادر از مسیرهای اصلی حذف شوند و باعث شود شرکت های کشتیرانی از بندرها عبور کنند. به عنوان مثال، برخی از اتحادهای کشتیرانی ممکن است بنادر مقصد در مسیرهای اصلی از آسیا به اروپا را دوباره برنامه ریزی کنند.آمریکای شمالیو غیره با توجه به تقاضای بازار و تخصیص ظرفیت.
مشکلات همکاری با پورت ها:در صورتی که بین شرکت‌های کشتیرانی و بنادر از نظر تسویه هزینه، کیفیت خدمات و استفاده از تسهیلات تضاد یا اختلافی وجود داشته باشد و در کوتاه‌مدت قابل حل نباشد، شرکت‌های کشتیرانی ممکن است با پرش از بنادر ابراز نارضایتی یا اعمال فشار کنند.
In لجستیک سنقرخدمات، ما در جریان پویایی مسیر شرکت حمل و نقل خواهیم بود و به برنامه تنظیم مسیر توجه زیادی خواهیم کرد تا بتوانیم اقدامات متقابل را از قبل آماده کنیم و به مشتریان بازخورد دهیم. ثانیاً اگر شرکت حمل و نقل به پرش بندر اطلاع دهد، تاخیر احتمالی بار را نیز به مشتری اعلام می کنیم. در نهایت، ما همچنین پیشنهادات انتخاب شرکت حمل و نقل را بر اساس تجربه خود به مشتریان ارائه خواهیم کرد تا خطر پرش بندر را کاهش دهیم.
زمان ارسال: اکتبر-23-2024
