اخیراً، وضعیت تجارت کشتیرانی مکرر بوده است و تعداد بیشتری از کشتی‌رانان اعتماد خود را به ... متزلزل کرده‌اند.حمل و نقل دریاییدر ماجرای فرار مالیاتی بلژیک که چند روز پیش رخ داد، بسیاری از شرکت‌های تجارت خارجی تحت تأثیر شرکت‌های حمل و نقل غیرقانونی قرار گرفتند و تعداد زیادی کالا در بندر توقیف شد، اما با جریمه هنگفتی نیز روبرو شدند.
با این حال، بازار اخیر حمل و نقل کانتینری هنوز این روند را معکوس نکرده است، اگرچه هاپاگ لوید و سایر شرکت‌های حمل و نقل از کارت افزایش قیمت‌ها استفاده کرده‌اند. مرسک به دنبال تغییرات زنجیره تجاری، تقویت خدمات زنجیره تأمین و سایر استراتژی‌ها است و بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل بنادر و فرکانس‌هایی را در بنادر چین اضافه کرده‌اند، اما هنوز هم قطره‌ای در دریا است. مسیر آمریکای شمالی به هر حال باید ضعیف باشد و آسیای جنوب شرقی نیز به سختی دوام می‌آورد. به عنوان مثال، صادرات ویتنام به اروپا به طور مستقیم 60 درصد افزایش یافته است.
شرکت‌های کشتیرانی پیشرو فعلی در صنعت کشتیرانی باید بپذیرند که دوران «سفرهای بزرگ» گذشته است و روند نزولی کشتیرانی یک واقعیت غیرقابل انکار است.
قطار سریع‌السیر چین، در بحران، چراغ راه است
صنعت حمل و نقل بار، تحت تأثیر صنعت کشتیرانی، با بحران اعتماد در میان صاحبان بار مواجه است. این سوال بدیهی پیش روی حمل‌کنندگان بار و صاحبان بار قرار دارد که آیا همچنان به شرکت حمل و نقل اعتماد کنند یا مسیر حمل و نقل را تغییر دهند؟
راه آهن سریع السیر چینطبیعتاً یک روش لجستیکی است که روند صعودی مداومی را در تجارت بین‌المللی حفظ می‌کند. می‌توان پیش‌بینی کرد که ظرفیت حمل و نقل راه‌آهن اکسپرس چین در تجارت بین‌المللی در سال 2023 بیشتر خواهد شد. برای شرکت‌های تجارت خارجی و شرکت‌های حمل و نقل، راه‌آهن اکسپرس چین نه تنها یک وسیله نجات‌بخش در شرایط انقباض تجارت دریایی خواهد بود، بلکه یک شریک بلندمدت است که می‌تواند حمل و نقل پایدار بار را حفظ کند.
یک هفته قبل از سفر چین به روسیه در سال جاری، اولین قطار سریع‌السیر چین-اروپا از پکن به روسیه حرکت کرد. بدیهی است که قطار سریع‌السیر چین-اروپا نقش «سفیر دوستی» را در دیپلماسی دو کشور ایفا کرده است. قطار سریع‌السیر چین-اروپا طلایه‌دار تجارت چین با سایر کشورها است و تضمین مهمی برای تجارت و توسعه اقتصادی تحت حمایت سیاست «کمربند و جاده» محسوب می‌شود.
با پشتیبانی قوی سیاست‌ها و ظرفیت حمل و نقل، خط آهن سریع‌السیر چین-اروپا در برخی مسیرها مزایای بیشتری نسبت به حمل و نقل دریایی دارد که می‌تواند نیازهای فوری شرکت‌های حمل و نقل بار و شرکت‌های تجارت خارجی را برطرف کند.
وقتی همه‌گیری در سال ۲۰۲۰ شدت گرفت، راه‌آهن سریع‌السیر چین-اروپا از این آزمون بزرگ سربلند بیرون آمد. هم از طریق دریا و همحمل و نقل هواییفلج شده بودند، به خصوص فشار بر حمل و نقل تجهیزات پزشکی ناگهان افزایش یافت. با پذیرش کامل منابع حمل و نقل هوایی و دریایی، در طول همه گیری، در مجموع ۱۴.۲ میلیون قطعه و ۱۰۹۰۰۰ تن تجهیزات پزشکی به اروپا ارسال شد. یک خط نجات را اجرا کنید که روند را تغییر می‌دهد! این خط، زندگی و مرگ ده‌ها میلیون نفر از مردم اروپا و آسیا را حفظ کرده است.
ظرفیت حمل و نقل قوی، سرعت بالا، بدون اتلاف پول
در ابتدای ساخت راه آهن اکسپرس چین، بر اساس ویژگی های ...مناسب برای همه شرایط آب و هوایی، ظرفیت بالا، سبز و کم کربنهمچنین این یک نوآوری بزرگ در تاریخ حمل و نقل بین المللی است. در سال 2022، شرکت راه آهن اکسپرس چین با 16000 قطار، بیش از 1.6 میلیون TEU را جابجا کرد.در همان مسیر حمل و نقل، ظرفیت قطار سریع‌السیر چین بسیار بیشتر از حمل و نقل هوایی و دریایی است. نرخ حمل و نقل قطار سریع‌السیر چین تنها یک پنجم حمل و نقل هوایی و زمان حمل و نقل آن تنها یک چهارم حمل و نقل دریایی است.به خصوص برای محصولاتی که نیاز به مقیاس حجمی و زمان‌بندی دارند، مانند زغال سنگ و چوب، جذابیت زیادی دارد.
در حال حاضر، طرح‌بندی قالب جدید قطار سریع‌السیر چین + تجارت الکترونیک فرامرزی به بلوغ نزدیک می‌شود و به جریان روان کالا کمک کرده و پشتیبانی پایداری برای تجارت بین‌المللی فراهم می‌کند. در آینده، قطار سریع‌السیر چین می‌تواند کارهای بیشتری انجام دهد. ما امیدواریم که راه‌آهن چین نه تنها آسیای مرکزی و اروپای مرکزی را تحت تأثیر قرار دهد. علاوه بر این، بازار حمل و نقل دریایی، حمل و نقل هوایی و حمل و نقل ریلی نیز کاملاً قادر به رقابت هستند. رگ‌های سرزمین چین، تمام جهان را از شمال تا جنوب شرقی آسیا به هم متصل می‌کند. راه‌آهن چین ثمرات چین را به ارمغان خواهد آورد تا جهان جاده‌های ابریشم بیشتری را "لمس" کند.
شرکت لجستیک سنگورنه تنها حمل و نقل دریایی، حمل و نقل هوایی، بلکه حمل و نقل ریلی را نیز ارائه می‌دهد و به ارائه انواع راه‌حل‌های عملی برای حمل و نقل به مشتریان اختصاص دارد. مسیرهای اصلی چین به اروپا شامل خدماتی است که از چونگ‌کینگ، هفی، سوژو، چنگدو، ووهان، ایوو، شهر ژنگژو شروع می‌شود و عمدتاً به لهستان، آلمان و برخی به هلند، فرانسه و اسپانیا مستقیماً ارسال می‌شود. علاوه بر این، شرکت ما خدمات ریلی مستقیم به کشورهای اروپای شمالی مانند فنلاند، نروژ، سوئد نیز ارائه می‌دهد که حدود ...فقط ۱۸ تا ۲۲ روز. خوش آمدیدبا ما تماس بگیریدبرای جزئیات بیشتر!
زمان ارسال: آوریل-06-2023
