بلر، کارشناس تدارکات ما در Senghor Logistics، یک محموله عمده از شنژن به اوکلند را مدیریت کرد.نیوزلندبندر هفته گذشته، که یک پرس و جو از مشتری تامین کننده داخلی ما بود. این محموله فوق العاده است:بزرگ است و طولانی ترین اندازه آن به 6 متر می رسد. از پرس و جو تا حمل و نقل، تأیید اندازه و مسائل بسته بندی 2 هفته طول کشید. تلاش ها، ارتباطات و بحث های زیادی در مورد نحوه برخورد با بسته بندی وجود داشت.
بلر معتقد است که این محموله کلاسیک ترین مورد از محموله های طولانی است که او با آن مواجه شده است. نمی تواند کمک کند اما می خواهم آن را به اشتراک بگذارم. بنابراین، چگونه می توان چنین محموله پیچیده ای را در نهایت حل کرد؟ بیایید به موارد زیر نگاه کنیم:
محصول:قفسه های سوپرمارکت.
ویژگی ها:طول های مختلف، اندازه های مختلف، نوارهای بلند و نازک.
اندازه بسته بندی فله به این صورت است. وزن ناخالص یک قطعه خیلی سنگین نیست، اما دو محصول بسیار بلند به ترتیب 6 متر و 2.7 متر وجود دارد و همچنین قطعات پراکنده نیز وجود دارد.
مشکلات پیش روی حمل و نقل:در صورت استفاده از جعبه های چوبی بدون بخور با توجه به نیاز انبار، هزینه جعبه های چوبی مخصوص بلند و بزرگ مانند این خواهد بود.بسیار گران (تقریباً 275-420 دلار آمریکا)، اما مشتری باید قیمت اولیه و بودجه را در نظر بگیرد. این هزینه در آن زمان بودجه در نظر گرفته نشده بود، بنابراین بیهوده از دست می رفت.
این لیست بسته بندی محموله های فله از چین به نیوزیلند است
زمانی که کارخانه مشتری قبلاً کانتینرها را بارگیری می کرد، آنها همیشه محصولات را در کانتینرها بار می کنند همانطور که در تصویر بالا نشان داده شده است قبل از اینکه Senghor Logistics رسیدگی کند.
عموماً تعداد بیشتری از این نوع کالاها به داخل ارسال می شودظروف کامل (FCL). در گذشته، زمانی که کارخانه مشتری در حال بارگیری ظروف بود، محصولات قفسه‌ها به صورت بسته‌بندی بسته‌بندی می‌شدند که در تصویر بالا نشان داده شده است. تکه‌های تکی با فیلم بسته‌بندی می‌شدند و پایین آن به سادگی با دو پا به عنوان سوراخ لیفتراک پشتیبانی می‌شد. لیفتراک ابتدا آن را به صورت افقی داخل ظرف فرو کرد و سپس به صورت دستی آن را نگه داشت. از لیفتراک برای بارگیری آن در ظرف استفاده کنید.
مشکلات:
برای این محموله فله، مشتری نیز امیدوار است که محموله فلهانبارمی تواند با این نوع بارگذاری همکاری کند. اما پاسخ البته منفی بود.
انبارهای محموله فله دارای الزامات عملیاتی سختگیرانه هستند:
1. نیازی به گفتن نیستخطرناکبرای بارگیری کانتینرها از این طریق.
2. در عین حال، چنین عملیاتی نیز بسیار استدشوار است، و انبارها نیز نگران هستند که چنین شودبه کالا آسیب برساند. از آنجایی که محموله فله کالاهای مختلفی است که در کنار هم قرار گرفته اند، انبار نمی تواند ایمنی چنین بسته بندی های ساده و بدون پوشش را تضمین کند.
3. علاوه بر این، ما باید مشکل را نیز در نظر بگیریمباز کردن بسته بندی در مقصد. پس از حمل و نقل از چین به نیوزیلند، کارگران محلی همچنان با چنین مشکلاتی مواجه خواهند شد.
راه حل اول:
سپس فکر کردیم، اگرچه تک تک تکه های این کالاها نسبتاً بلند هستند، اما به صورت جداگانه سنگین نیستند. آیا می توان آنها را مستقیماً به صورت فله بسته بندی کرد و یک به یک در ظروف بارگیری کرد؟ در نهایت به دلایل فوق از طرف انبار رد شد. راایمنی کالانمی توان تضمین کرد حتی اگر آنها برهنه و به صورت فله بسته بندی شوند.
و هنگامی که از چین به نیوزیلند حمل شد،انبارهای بندر مقصد همگی توسط لیفتراک اداره می شوند. انبارهای خارجی هزینه کارگری بالایی دارند و افراد کمی دارند، بنابراین امکان جابجایی تک تک آنها وجود ندارد.
در پایان بر اساسالزامات انبار و ملاحظات هزینه، مشتری تصمیم گرفت کالا را روی پالت ارسال کند. اما اولین باری که کارخانه یک عکس از پالت به من داد، به این صورت بود:
در نتیجه، البته کار نکرد. پاسخ انبار به شرح زیر است:
(در حال حاضر، بسته بندی بیش از حد از پالت فراتر می رود، کالاها به راحتی کج می شوند، و تسمه ها به راحتی شکسته می شوند. بسته بندی فعلی توسط انبار Pinghu قابل جمع آوری نیست. توصیه می کنیم پالت را تا زمانی که کالا پردازش کنید و ایمن شود. آن را با تسمه برای اطمینان از اینکه بسته بندی قوی است و پایه های لیفتراک پایدار و خوب است یا می توان آن را در یک قاب چوبی مهر و موم شده پردازش کرد بسته بندی قوی است و پای لیفتراک را برای کار رها می کند.)
پس از بازخورد به مشتری، مشتری همچنین با سازنده ای که در سفارشی سازی پالت ها متخصص است، تأیید کرد. یک پالت منفرد را نمی توان برای این مدت طولانی سفارشی کرد.به طور کلی، پالت های سفارشی حداکثر حدود 1.5 متر طول دارند.
راه حل دوم:
بعدابلر پس از گفتگو با همکارانمان راه حلی ارائه کرد. آیا می توان یک پالت در دو سر کالا قرار داد تا هنگام بارگیری در کانتینر، دو لیفتراک با هم آنها را بارگیری کنند؟ این تضمین می کند که لیفتراک می تواند کار کند و در هزینه ها صرفه جویی می کند.پس از برقراری ارتباط با انبار، بالاخره امیدی را دیدیم.
(طول 2.8 متر، با یک پالت در هر طرف. این معادل یک پالت بلند 3 متری است و نباید هیچ شکافی بین پالت ها وجود داشته باشد. این اطمینان می دهد که بسته بندی محکم و محکم است، قسمت بالایی می تواند کالاها، تسمه ها را نگه دارد. سفت هستند، و پایه های لیفتراک پایدار هستند، اما باید ارزیابی نهایی بسته بندی ارائه شود.
یکی دیگر به طول 6 متر، با یک پالت در دو انتها. فاصله بین پالت های میانی خیلی زیاد است. ما توصیه می کنیم یک پالت را تا زمانی که کالا یا یک قاب چوبی مهر و موم شده پردازش کنید.)
در نهایت، بر اساس بازخورد از انبار فوق، مشتری تصمیم گرفت:
برای کالاهای به طول 6 متر، ما فقط می توانیم یک جعبه چوبی بدون بخور بسته بندی کنیم. برای کالاهای 2.7 متری، باید دو پالت 1.5 متری را سفارشی کنیم، بنابراین اندازه بسته بندی نهایی به این صورت است:
پس از بسته بندی، بلر آن را برای بررسی به انبار فرستاد. پاسخ این بود که هنوز نیاز به ارزیابی در محل دارد، اما خوشبختانه ارزیابی نهایی به پایان رسید و با موفقیت وارد انبار شد.
مشتری همچنین در هزینه یک جعبه چوبی بخور، حداقل بیش از 100 دلار آمریکا صرفه جویی کرد. و مشتریان گفتند که برنامه ریزی، جابجایی و ارتباط ما در زمینه حمل و نقل بار و یکپارچه سازی باربری باعث شد آنها حرفه ای بودن لجستیک سنقر را ببینند و برای سفارشات بعدی همچنان با ما پرس و جو خواهند کرد.
پیشنهادات:
این مورد در اینجا به اشتراک گذاشته شده است، اما در مورد حمل و نقل کالاهای بزرگ یا بزرگ، در اینجا پیشنهادات زیر وجود دارد:
(1) توصیه می کنیم هنگام تهیه بودجه هزینه حمل و نقل،هزینه پالت سازی یا بدون بخور جعبه های چوبیباید بودجه بندی شود تا از زیان های بعدی ناشی از بودجه ناکافی جلوگیری شود.
(2) اطمینان حاصل کنید که تمام مواد کالاهای تامین کننده باید جدید باشند و نباید کپک زده، پروانه خورده یا خیلی قدیمی باشند. به طور خاص،استرالیاو نیوزلندالزامات بخور بسیار سختی دارند. راگواهی بخورباید توسط گمرک جمهوری خلق چین صادر شود و گواهی بخور برای ترخیص کالا از گمرک لازم است.
(3) برای کالاهای بزرگ،هزینه های اضافی رسیدگی دشواربرای محصولات بزرگ نیز ممکن است در داخل و خارج از کشور متحمل شوند. همچنین به یاد داشته باشید که یک بودجه تعیین کنید. هر انبار استانداردهای شارژ متفاوتی در چین و کشور شما دارد. توصیه می کنیم راه حل های حمل و نقل را به صورت جداگانه بررسی کنید.
Senghor Logistics نه تنها به تجارت واردات خدمت می کندمشتریان خارج از کشور، بلکه روابط عمیق همکاری با تامین کنندگان و کارخانه های تجارت خارجی داخلی دارد.
ما بیش از ده سال است که عمیقاً در صنعت حمل و نقل درگیر بوده ایم و کانال ها و راه حل های متعددی برای نقل قول یک استعلام داریم.
علاوه بر این، ما تجربه غنی در یکپارچه سازی کانتینر داریم، به طوری که مشتریان محموله فله نیز می توانند کالاها را با اطمینان حمل کنند.
استرالیا، نیوزلند واروپا, آمریکا, کانادا, آسیای جنوب شرقیکشورها بازارهای سودمند ما هستند. ما جزئیات حمل و نقل بسیار واضح برای همه جنبه های حمل و نقل دریایی و حمل و نقل هوایی داریم. در عین حال، قیمت ها شفاف است و کیفیت خدمات خوب است.علاوه بر این، خدمات ما در هزینه شما صرفه جویی می کند.
اگر به خدمات حمل و نقل از چین به نیوزلند نیاز دارید، می توانید با ما مشورت کنید!
زمان ارسال: اکتبر-23-2023
