پیروزی ترامپ در واقع ممکن است تغییرات عمده ای در الگوی تجارت جهانی و بازار کشتیرانی ایجاد کند و صاحبان کالا و صنعت حمل و نقل نیز به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار خواهند گرفت.
دوره قبلی ترامپ با مجموعه ای از سیاست های تجاری جسورانه و اغلب بحث برانگیز مشخص شد که پویایی تجارت بین المللی را تغییر داد.
در اینجا تجزیه و تحلیل دقیق این تأثیر وجود دارد:
1. تغییرات در الگوی تجارت جهانی
(1) حمایت گرایی بازمی گردد
یکی از مشخصه های دوره اول ترامپ تغییر به سمت سیاست های حمایت گرایانه بود. تعرفه های گمرکی روی طیف وسیعی از کالاها، به ویژه از چین، با هدف کاهش کسری تجاری و احیای تولید ایالات متحده است.
اگر ترامپ دوباره انتخاب شود، احتمالاً به این رویکرد ادامه خواهد داد و احتمالاً تعرفه‌ها را به سایر کشورها یا بخش‌ها تعمیم خواهد داد. این می تواند منجر به افزایش هزینه ها برای مصرف کنندگان و مشاغل شود، زیرا تعرفه ها باعث گران شدن کالاهای وارداتی می شوند.
صنعت کشتیرانی که به شدت به جابجایی آزاد کالا در سراسر مرزها متکی است، ممکن است با اختلالات قابل توجهی مواجه شود. افزایش تعرفه ها می تواند منجر به کاهش حجم تجارت شود زیرا شرکت ها زنجیره تامین را برای کاهش هزینه ها تنظیم می کنند. از آنجایی که کسب‌وکارها با پیچیدگی‌های محیط حفاظت‌گرایانه‌تر برخورد می‌کنند، مسیرهای حمل و نقل ممکن است تغییر کند و تقاضا برای حمل و نقل کانتینری ممکن است نوسان داشته باشد.
(2) تغییر شکل سیستم قوانین تجارت جهانی
دولت ترامپ سیستم قوانین تجارت جهانی را مجددا ارزیابی کرده است، بارها عقلانیت سیستم تجاری چندجانبه را زیر سوال برده و از چندین سازمان بین المللی خارج شده است. در صورت انتخاب مجدد او، این روند ممکن است ادامه یابد و عوامل بی ثبات کننده بسیاری برای اقتصاد بازار جهانی ایجاد کند.
(3) پیچیدگی روابط تجاری چین و آمریکا
ترامپ همیشه به دکترین «اول آمریکا» پایبند بوده و سیاست او در برابر چین در دوران دولتش نیز منعکس کننده این بود. در صورت روی کار آمدن مجدد او، روابط تجاری چین و آمریکا ممکن است پیچیده تر و متشنج تر شود که تأثیر عمیقی بر فعالیت های تجاری بین دو کشور خواهد داشت.
2. تاثیر بر بازار حمل و نقل
(1) نوسانات در تقاضای حمل و نقل
سیاست های تجاری ترامپ ممکن است بر صادرات چین به این کشور تاثیر بگذاردایالات متحده، در نتیجه بر تقاضای حمل و نقل در مسیرهای ترانس پاسیفیک تأثیر می گذارد. در نتیجه، شرکت‌ها ممکن است زنجیره‌های تامین خود را دوباره تنظیم کنند و برخی سفارش‌ها ممکن است به کشورها و مناطق دیگر منتقل شوند و قیمت‌های حمل‌ونقل اقیانوسی را بی‌ثبات‌تر کند.
(2) تنظیم ظرفیت حمل و نقل
همه‌گیری کووید-19 شکنندگی زنجیره‌های تامین جهانی را آشکار کرده است و بسیاری از شرکت‌ها را وادار کرده است تا در اتکای خود به تامین‌کنندگان تک منبعی، به‌ویژه در چین تجدید نظر کنند. انتخاب مجدد ترامپ می تواند این روند را تسریع کند، زیرا شرکت ها ممکن است به دنبال انتقال تولید به کشورهایی با روابط تجاری مطلوب تر با ایالات متحده باشند. این تغییر می تواند منجر به افزایش تقاضا برای خدمات حمل و نقل به و از آن شودویتنام، هند،مکزیکیا سایر مراکز تولیدی
با این حال، انتقال به زنجیره های تامین جدید بدون چالش نیست. شرکت‌ها ممکن است با افزایش هزینه‌ها و موانع لجستیکی با تطبیق با استراتژی‌های جدید منبع‌یابی مواجه شوند. صنعت کشتیرانی ممکن است نیاز به سرمایه گذاری در زیرساخت ها و ظرفیت برای انطباق با این تغییرات داشته باشد که ممکن است به زمان و منابع نیاز داشته باشد. این تعدیل ظرفیت، عدم اطمینان بازار را افزایش می‌دهد و باعث می‌شود که نرخ حمل‌ونقل از چین به ایالات متحده در دوره‌های خاصی به‌طور قابل‌توجهی نوسان کند.
(3) نرخ حمل و نقل تنگ و فضای حمل و نقل
اگر ترامپ تعرفه‌های اضافی را اعلام کند، بسیاری از شرکت‌ها قبل از اجرای سیاست تعرفه‌های جدید، محموله‌ها را افزایش خواهند داد تا از بار تعرفه‌های اضافی جلوگیری کنند. این می تواند منجر به افزایش شدید محموله ها به ایالات متحده در کوتاه مدت شود که احتمالاً در نیمه اول سال آینده متمرکز خواهد شد و تأثیر زیادی برحمل و نقل دریاییوحمل و نقل هواییظرفیت در صورت ناکافی بودن ظرفیت حمل و نقل، صنعت حمل و نقل بار با تشدید پدیده عجله در فضاها مواجه خواهد شد. فضاهای با قیمت بالا اغلب ظاهر می شوند و نرخ حمل و نقل نیز به شدت افزایش می یابد.
3. نفوذ صاحبان بار و حمل و نقل
(1) فشار هزینه بر صاحبان محموله
سیاست های تجاری ترامپ ممکن است منجر به افزایش تعرفه ها و هزینه های حمل و نقل برای صاحبان کالا شود. این فشار عملیاتی را بر صاحبان محموله افزایش می‌دهد و آنها را وادار می‌کند تا استراتژی‌های زنجیره تامین خود را دوباره ارزیابی و تنظیم کنند.
(2) خطرات عملیاتی حمل و نقل
در شرایط محدود ظرفیت حمل و نقل و افزایش نرخ حمل و نقل، شرکت های حمل و نقل کالا باید به تقاضای فوری مشتریان برای فضای حمل و نقل پاسخ دهند و در عین حال فشار هزینه و خطرات عملیاتی ناشی از کمبود فضای حمل و نقل و افزایش قیمت ها را تحمل کنند. علاوه بر این، سبک حکومتی ترامپ ممکن است نظارت دقیق بر ایمنی، انطباق و مبدا کالاهای وارداتی را افزایش دهد که این امر دشواری و هزینه های عملیاتی شرکت های حمل و نقل کالا را برای انطباق با استانداردهای ایالات متحده افزایش می دهد.
انتخاب مجدد دونالد ترامپ تاثیر قابل توجهی بر تجارت جهانی و بازارهای کشتیرانی خواهد داشت. در حالی که برخی از مشاغل ممکن است از تمرکز بر تولید ایالات متحده سود ببرند، تأثیر کلی احتمالاً منجر به افزایش هزینه ها، عدم اطمینان و پیکربندی مجدد پویایی تجارت جهانی می شود.
لجستیک سنقرهمچنین به روندهای سیاستی دولت ترامپ توجه زیادی خواهد کرد تا به سرعت راه حل های حمل و نقل را برای مشتریان تنظیم کند تا به تغییرات احتمالی بازار پاسخ دهند.
زمان ارسال: نوامبر-13-2024
