درباره حمل و نقل ریلی از چین به اروپا.
چرا حمل و نقل ریلی را انتخاب کنید؟
- در سال‌های اخیر، راه‌آهن چین بار را از طریق راه‌آهن معروف جاده ابریشم حمل کرده است که 12000 کیلومتر مسیر را از طریق راه‌آهن ترانس سیبری به هم متصل می‌کند.
- این سرویس به واردکنندگان و صادرکنندگان این امکان را می دهد که به روشی سریع و مقرون به صرفه به چین و از چین ارسال کنند.
- در حال حاضر حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از مهم ترین روش های حمل و نقل از چین به اروپا، به جز حمل و نقل دریایی و هوایی، انتخاب بسیار محبوبی برای واردکنندگان از اروپا شده است.
- سریعتر از حمل و نقل دریایی و ارزانتر از حمل و نقل هوایی است.
- در اینجا نمونه ای از مقایسه زمان و هزینه ترانزیت به بنادر مختلف با سه روش حمل و نقل برای مرجع ارائه شده است.
| آلمان | لهستان | فنلاند | ||||
| زمان حمل و نقل | هزینه حمل و نقل | زمان حمل و نقل | هزینه حمل و نقل | زمان حمل و نقل | هزینه حمل و نقل | |
| دریا | 27 تا 35 روز | a | 27 تا 35 روز | b | 35 تا 45 روز | c |
| هوا | 1-7 روز | 5a ~ 10a | 1-7 روز | 5b~10b | 1-7 روز | 5c~10c |
| قطار | 16 تا 18 روز | 1.5 ~ 2.5 a | 12 تا 16 روز | 1.5 ~ 2.5b | 18 تا 20 روز | 1.5 ~ 2.5c |
جزئیات مسیر
- مسیر اصلی: از چین به اروپا شامل خدماتی است که از چونگ کینگ، هفی، سوژو، چنگدو، ووهان، ییوو، شهر ژنگژو شروع می شود و عمدتاً به لهستان/آلمان، برخی از هلند، فرانسه، اسپانیا مستقیماً ارسال می شود.
- به جز موارد فوق، شرکت ما همچنین خدمات ریلی مستقیمی را به کشورهای اروپای شمالی مانند فنلاند، نروژ، سوئد ارائه می دهد که تنها حدود 18 تا 22 روز طول می کشد.
درباره MOQ و سایر کشورهای موجود
- اگر می خواهید با قطار حمل کنید، حداقل چند کالا برای یک محموله است؟
ما می توانیم حمل و نقل FCL و LCL را برای خدمات قطار ارائه دهیم.
اگر توسط FCL، حداقل 1X40HQ یا 2X20ft در هر محموله. اگر فقط 1X20 فوت دارید، باید منتظر بمانیم تا 20 فوت دیگر با هم ترکیب شوند، آن نیز موجود است اما به دلیل زمان انتظار آنقدر توصیه نمی شود. مورد به مورد با ما چک کنید.
اگر با LCL، حداقل 1 cbm برای des-consolidate در آلمان/لهستان، حداقل 2 cbm ممکن است برای des-consolidate در فنلاند اعمال شود.
- چه کشورها یا بنادر دیگری می توانند با قطار در دسترس باشند به جز کشورهای فوق؟
در واقع، به جز مقصد ذکر شده در بالا، کالاهای FCL یا LCL به کشورهای دیگر نیز برای حمل با قطار در دسترس هستند.
با ترانزیت از بنادر اصلی بالا به سایر کشورها با کامیون / قطار و غیره.
به عنوان مثال، به انگلستان، ایتالیا، مجارستان، اسلواکی، اتریش، چک و غیره از طریق آلمان/لهستان یا سایر کشورهای اروپای شمالی مانند حمل و نقل به دانمارک از طریق فنلاند.
در صورت حمل و نقل با قطار به چه نکاتی باید توجه کرد؟
A
برای درخواست های بارگیری کانتینر و در مورد بارگیری نامتعادل
- طبق مقررات حمل و نقل ریلی کانتینری بین المللی، لازم است کالاهای بارگیری شده در کانتینرهای راه آهن مغرضانه و اضافه وزن نداشته باشند، در غیر این صورت کلیه هزینه های بعدی بر عهده بارگیر خواهد بود.
- 1. یکی این است که رو به در ظروف باشد که مرکز ظرف به عنوان نقطه اساسی باشد. پس از بارگیری، اختلاف وزن بین جلو و عقب ظرف نباید بیش از 200 کیلوگرم باشد، در غیر این صورت می توان آن را به عنوان بار بایاس از جلو و عقب در نظر گرفت.
- 2. یکی این است که رو به درب کانتینر باشد و مرکز ظرف به عنوان نقطه اساسی در دو طرف بار باشد. پس از بارگیری، اختلاف وزن سمت چپ و راست ظرف نباید بیش از 90 کیلوگرم باشد، در غیر این صورت می توان آن را به عنوان بار بایاس چپ به راست در نظر گرفت.
- 3. کالاهای صادراتی فعلی با بار افست چپ به راست کمتر از 50 کیلوگرم و بار افست جلو عقب کمتر از 3 تن را می توان فاقد بار افست در نظر گرفت.
- 4. در صورت بزرگ نبودن کالا یا پر نبودن کانتینر باید آرماتوربندی لازم انجام شود و عکس و طرح آرماتور ارائه شود.
- 5. محموله برهنه باید تقویت شود. درجه تقویت به این صورت است که تمام اقلام داخل ظرف در حین حمل و نقل قابل جابجایی نیستند.
B
برای گرفتن عکس مورد نیاز برای بارگذاری FCL
- حداقل 8 عکس در هر ظرف:
- 1. ظرف خالی را باز کنید و چهار دیواری ظرف، شماره ظرف روی دیوار و کف را می بینید.
- 2. بارگیری 1/3، 2/3، بارگیری تمام شده، هر کدام یک، مجموعا سه
- 3. یک عکس از در چپ باز و در سمت راست بسته (شماره مورد)
- 4. نمای پانوراما از بستن درب ظرف
- 5. یک عکس از مهر شماره.
- 6. کل درب با شماره مهر
- نکته: در صورت وجود اقداماتی مانند صحافی و آرماتوربندی، هنگام بسته بندی باید مرکز ثقل کالا در مرکز و تقویت شود که در عکس اقدامات آرماتوربندی منعکس شود.
C
محدودیت وزن برای حمل کانتینر کامل با قطار
- استانداردهای زیر بر اساس 30480PAYLOAD،
- وزن جعبه + محموله 20GP نباید از 30 تن تجاوز کند و اختلاف وزن بین دو کانتینر کوچک منطبق نباید از 3 تن تجاوز کند.
- وزن محموله 40HQ + نباید از 30 تن تجاوز کند.
- (یعنی وزن ناخالص کالا کمتر از 26 تن در هر ظرف)
چه اطلاعاتی باید برای پرس و جو ارائه شود؟
در صورت نیاز به پرس و جو، لطفاً اطلاعات زیر را راهنمایی کنید:
- الف، نام کالا / حجم / وزن، بهتر است یک لیست بسته بندی دقیق را توصیه کنید. (اگر کالاها دارای اندازه بزرگ یا اضافه وزن هستند، باید اطلاعات بسته بندی دقیق و دقیق ارائه شود؛ اگر کالاها غیر عمومی هستند، به عنوان مثال با باتری، پودر، مایع، مواد شیمیایی و غیره، لطفاً به ویژه توجه کنید.)
- ب، کالاها در کدام شهر (یا مکان دقیق) در چین قرار دارند؟ اینکوترمز با تامین کننده؟ (FOB یا EXW)
- ج، تاریخ آماده شدن کالا و چه زمانی انتظار دارید کالا را دریافت کنید؟
- د، اگر به خدمات ترخیص گمرکی و تحویل در مقصد نیاز دارید، لطفاً آدرس تحویل را برای بررسی راهنمایی کنید.
- e، اگر به ما برای بررسی هزینه‌های وظیفه/مالیات بر ارزش افزوده نیاز دارید، کد HS کالا/ارزش کالا باید ارائه شود.
